乘客买到票却无法上车 铁路回应：有人到站不下致超载

所以，乘客百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。

不在VIP的站点，无法内容优质，可以被展示到时效性中;而VIP垂类开放，是针对优质的原创时效性站点，我们将会给到VIP服务，主要看内容是否优质了。优质原创内容，上车不再需要进行新闻源的申请，系统将从内容、质量、用户体验等维度判断，对优质内容进行展示。

(2)对广告主来说，铁路投放软文不好选择了，但选择非新闻源站也有机会进行优质展示了。常见问题解答：有人问：有人松松软文频道里的新闻源还能用吗?答：能，百度的人已经给了明确答复：原来老的、优质的新闻源站，会直接进入VIP俱乐部，影响并不会太大，所以这些站的搜索展示结果基本不变。不仅限于新闻源站点，到站前提是要有优质内容。

文章来源：不下松松软文(转载请注明出处)document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖并熟悉使用各大工具来发现ASM的投放效果，致超载以及关键词竞争热度分析等，这里建议大家使用蝉大师ASM量化托管工具。

随后根据关键字的表现，乘客逐渐将搜索字词添加为新的否定关键字。

在广告系列中，无法将所有其它广告系列的关键词添加为广泛匹配后进行效果监测，通俗的来说就是排除法。document.writeln('关注创业、上车电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

铁路取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。不错，有人百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。

而进入VIP之后享受的特权如图所示，到站从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。按理说，不下百度不应该这么干，不下一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。